國際油價持續(xù)震蕩，東莞潤滑油復蘇希望在哪里？

2020/6/7 來源：東莞市紅河潤滑油有限公司

            國際油價持續(xù)震蕩，復蘇希望在哪里？

 

 

近期，國際油價不斷震蕩，全球各大產油國為支撐油價拋出了各種花式打法，包括減產、降價、減庫存等，但在新冠病毒疫情導致全球經濟衰退的背景下，全球石油需求多久能夠復蘇，市場何時恢復正常仍是未知數。

 

當地時間5月13日，石油輸出國組織(OPEC)再次大幅下調了對今年全球石油需求的預測。而國際能源署(IEA)5月14日預計，今年全球石油需求將減少860萬桶/日，創(chuàng)歷史最大降幅。

 

一石油需求依舊低迷

 

據路透社報道，疫情使全球范圍內的經濟活動減少，全球石油需求已經下降了約30%。

 

當地時間5月13日，OPEC再次大幅下調了對今年全球石油需求的預測，預計2020年全球需求將驟降907萬桶/日，而OPEC上月發(fā)布的預測是減少685萬桶/日。

 

各國政府實施封鎖措施限制了旅行和經濟活動，使經濟陷入衰退，油價暴跌。雖然歐洲和亞洲的部分地方已經放松了限制，但對出現第二波感染的擔憂令油價上漲受限。

 

國際能源署署長比羅爾表示，目前可以看到油市逐步恢復平衡的早期跡象，不過石油行業(yè)的不確定性仍然存在。“最大的問題在于，各國政府是否能在不引發(fā)疫情二次暴發(fā)的情況下放松封鎖措施”。

 

因此，國際能源署在當地時間14日發(fā)布的報告中預計，今年全球石油需求將減少860萬桶/日，創(chuàng)歷史最大降幅。由于封鎖措施放緩以及流動性增加，2020年原油需求預期調至69萬桶/日。

 

 

 

 

二減產、降庫存效果不大

 

目前，全球許多產油國都紛紛出臺了相應的措施應對油價下跌。

 

5月11日，沙特阿拉伯能源部宣布，在現有減產協議基礎上，6月份再額外減產原油100萬桶/日。這將使沙特日均產量從4月的水平下降480萬桶，至749.2萬桶。沙特此舉旨在鼓勵產油國履行各自減產承諾，并實施額外的自愿減產，以維護全球石油市場穩(wěn)定。

 

沙特阿拉伯能源大臣與俄羅斯能源部長13日發(fā)表聯合聲明稱，沙特與俄羅斯承諾共同致力于維護石油市場穩(wěn)定。

 

而庫存過多的美國也在努力減少庫存。5月11日，美國能源信息署(EIA)發(fā)布的5月《短期能源展望》顯示，美國原油庫存量在上周實現近15周來的首次下降。截至5月8日當周，美國原油庫存較上一周減少74.5萬桶/日，此前市場預期是增加400萬桶。EIA數據甚至顯示，汽油庫存和WTI原油期貨交割地庫欣地區(qū)的原油庫存，也出現了環(huán)比下降。

 

然而分析人士認為，石油市場是否真的復蘇仍有待觀察。中國社科院美國研究所助理研究員楊水清表示，產油國是否會按照減產協議進行減產仍有待觀察。例如，伊拉克就在5月14日表示，將把石油產量減少約70萬桶/日，但這比OPEC+供應協議中的要求少了1/3。

 

此外，楊水清表示，“從根本上來看，全球需求端沒有真的恢復，石油價格就很難復蘇。5月份需求大幅提升比較困難，但從全年來看，到了第三、四季度，石油市場回暖可能性會更大一些�！�

 

三亞洲是希望

 

雖然目前全球石油需求受到疫情的影響未能大幅回暖，但是自2月底油價暴跌以來，亞洲主要石油進口國一直在大量購買石油。

 

數據公司路孚特的數據顯示，4月份中國進口了4260萬噸石油，與去年同期基本持平。韓國進口原油1410萬噸，創(chuàng)歷史最高紀錄。日本進口原油1390萬噸，為一年多來的最高水平。3月，印度進口了2030萬噸石油，創(chuàng)下該國月度石油進口量歷史新高。

 

事實上，在此前OPEC+協議崩潰之后，沙特石油巨頭沙特阿美宣布連續(xù)兩個月(4月和5月)向亞洲客戶提供其石油的大幅折扣，甚至早前，沙特在公布6月原油出口價目時，也對亞洲客戶加價甚少。

 

從全球經濟復蘇的態(tài)勢來看，亞洲復蘇的速度遠比其他地區(qū)、國家更快，路孚特亞洲石油研究主管YawYanChong表示：“盡管4月進口的部分石油進入了國家儲備，但就中國和韓國而言，4月份強勁的進口也反映出國內需求重現，中國的復蘇速度比其他任何國家都快�！�

 

楊水清也表示，“對原油市場來說，中國是全球最大原油進口國，也是全球重要的需求端，連續(xù)18年成為全球原油需求增長的核心動力�！�

 

不僅如此，油價處于低位的狀況，還可能拉動一些亞洲油氣公司趁低吸入庫存量。穆迪企業(yè)融資部高級副總裁胡凱在接受《國際金融報》記者采訪表示，“我們預計一些油氣公司將最大程度地提高其存儲設施的容量，以存儲更多的石油，但同時也需要看到一些限制的存在，例如一些油氣公司被禁止從事投機交易或過度對沖，即購買過多的石油，超出了合理的業(yè)務需求。”

 

來源：國際金融報

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